In Statele Unite, Lance Armstrong, cel mai titrat ciclist profesionist din toate timpurile, a acceptat să participe la o campanie non-profit pentru promovarea traficului în siguranţă.
Bucurestiul va avea, in primavara, primele piste pentru biciclisti
Bucurestiul va avea in aceasta primavara primele piste pentru biciclisti. Primaria Sectorului 3 va fi prima care va realiza aceste piste. Primarul Liviu Negoita are deja un proiect, avizat toamna trecuta, care va permite celor care folosesc bicicletele sau rolele sa se deplaseze rapid spre punctele dorite. Primaria Capitalei va introduce si ea in acest an piste speciale pentru biciclisti si roleri, dar municipalitatea trebuie sa ia in calcul intregul oras, cu toate punctele sale de interes. Asa ca a organizat un concurs, care a fost castigat de un grup de studenti de la Universitatea de Arhitectura. Acestia au realizat un traseu care trece prin 21 de puncte de interes ale orasului, pistele formand un circuit cu conexiuni turistice.
Practic, circuitul va uni sudul cu centrul si nordul orasului, trecand pe anumite artere importante: Piata Operei, Bd. M. Kogalniceanu, Regina Elisabeta, Soseaua Iancului, Bd. Ferdinand, Bd. Carol I, Bd. Marasesti, Axa sud-nord, pana la Aeroportul Baneasa, Calea Dorobantilor, Bd. Dacia, Sos. Kiseleff, Piata Victoriei, Calea Victoriei, Splaiul Independentei si Splaiul Unirii, de la Piata Natiunile Unite pana la Podul Marasesti, Bd. Unirii, Bd. Decebal, Bd. Libertatii, Calea Calarasilor, Bd. Corneliu Coposu si Piata Unirii. Singura problema va fi, cel putin in primele luni, faptul ca nici pietonii si nici soferii romani nu prea sunt obisnuiti sa acorde prioritate biciclistilor. De atlfel, atunci cand viziteaza orase cu piste pentru role si biciclete, romanii si turistii din tarile est-europene sunt avertizati de ghizi sa ocoleasca aceste culoare si sa fie atenti, pentru a evita accidentele. Dar primaria va mai avea o problema: soferii vor trebui avertizati din vreme, cu semafoare si semnale asezate la nivelul privirii soferilor de autoturism, atunci cand soseaua este traversata de o pista, pe care biciclistii au prioritate, conform noului cod rutier. O alta problema inca nerezolvata de municipalitate este lipsa parcajelor si faptul ca soferii sunt nevoiti sa parcheze masinile peste pistele de biciclisti.Primul traseu cu piste pentru biciclisti a fost introdus de Primaria Capitalei in anul 2002 si facea legatura dintre Complexul studentesc Regie-Grozavesti si Universitate, dar acesta n-a functionat niciodata.
SURSA: Gândul