9. Soluţii pentru rezolvarea problemelor care apar în trafic

Trebuie să recunoaÅŸtem că unele situaÅ£ii care apar în trafic depăşesc limitele normale. Atunci când sistemul de trafic nu mai funcÅ£ionează din cauza supraaglomeraÅ£iei, a lipsei de anticipare ÅŸi a nerespectării regulilor de circulaÅ£ie, veÅ£i fi nevoit să vă „croiÅ£i drum” prin haos.

Dacă circulaÅ£i cu atenÅ£ie puteÅ£i depăşi cu bine astfel de situaÅ£ii dificile, fără a arăta lipsă de respect faţă de ceilalÅ£i utilizatori ai ÅŸoselei. Iată câteva situaÅ£ii în care trebuie să aveÅ£i iniÅ£iativă.

ATUNCI CÂND LUMINILE SEMAFORULUI NU SE SCHIMBÄ‚

Întotdeauna trebuie să opriÅ£i ÅŸi să aÅŸteptaÅ£i la lumina roÅŸie. Nu numai că veÅ£i fi astfel în siguranţă, dar de asemenea veÅ£i spori respectul arătat faţă de bicicliÅŸti ca buni participanÅ£i la trafic.

Însă unele lumini ale semaforului nu devin verzi până ce nu primesc un semnal de la un senzor metalic îngropat în asfalt. Unii dintre aceÅŸti senzori nu reacÅ£ionează la biciclete.

PuteÅ£i recunoaÅŸte senzorul într-o structură pătrată sau octagonală de linii subÅ£iri pe asfalt, unde se află ÅŸanÅ£uri speciale pentru firele detectoare. Senzorul reacÅ£ionează atunci când circulaÅ£i pe unul dintre fire. (Uneori, ÅŸanÅ£urile pentru fire nu sunt vizibile, deoarece strada a fost repavată după un anumit timp de la instalarea lor).

Dacă bicicleta dumneavoastră nu poate atinge senzorul, sunteÅ£i nevoit să aÅŸteptaÅ£i o maÅŸină care să facă acest lucru, altfel va trebui să treceÅ£i pe roÅŸu. În acest caz trecerea pe roÅŸu nu este împotriva legii deoarece semaforul este defect. Dacă se întâmplă să aveÅ£i un accident sau să fiÅ£i penalizat din cauză că lumina semaforului nu s-a schimbat în verde, este vina celor care au instalat semaforul.

Senzorii care funcÅ£ionează ÅŸi pentru biciclete sunt disponibili la preÅ£uri mici. Există reglementări în privinÅ£a acestor senzori. Dacă doriÅ£isă promovaÅ£i condiÅ£ii mai bune pentru bicicliÅŸti, alertaÅ£i oficialii guvernamentali în privinÅ£a oricăror condiÅ£ii inadecvate circulaÅ£iei cu bicicleta pe ÅŸosele. AduceÅ£i-le la cunoÅŸtinţă că au responsabilitatea de a asigura existenÅ£a unor ÅŸosele cât ami sigure pentru toate tipurile de vehicule ÅŸi că integrarea bicicliÅŸtilor în trafic este importantă. Implicarea la nivel local poate fi eficientă.

DEPÄ‚ÅžIREA BLOCAJELOR ÎN TRAFIC

Blocajele în trafic nu trebuie să vă oprească – acesta este unul dintre avantaje ale mersului cu bicicleta prin oraÅŸ.Dar în spaÅ£iul în care există un ambuteiaj este nevoie de multă atenÅ£ie. MaÅŸinile oprite într-un blocaj în trafic prezintă aceleaÅŸi pericole neprevăzute ca ÅŸi maÅŸinile parcate: zone greu vizibile, uÅŸi deschise brusc, porniri sau viraje neaÅŸteptate.

Dacă este liberă banda pentru depăşire, folosiÅ£i-o, mai degrabă decât să înaintaÅ£i cu greu printre maÅŸini. Dacă strada este complet blocată, înaintaÅ£i Å£inând mâinile pe manetele pentru frâne. Nu uitaÅ£i: uÅŸa oricărei maÅŸini se poate deschide brusc.

Dacă vă aflaÅ£i într-un blocaj în trafic, puteÅ£i fi sigur că maÅŸinile nu se vor miÅŸca deoarece nu au spaÅ£iu. Dar dacă există străduţă laterală liberă sau un spaÅ£iu, pentru parcare în care ar putea intra o maÅŸină, trebuie să presupuneÅ£i că va face aceasta. PriviÅ£i dacă roÅ£ile din faţă ale maÅŸinii sunt întoarse. DepărtaÅ£i-vă de maÅŸină atunci când o depăşiÅ£i ÅŸi încercaÅ£i să atrageÅ£i atenÅ£ia ÅŸoferului în timp ce vă apropiaÅ£i de partea frontală a maÅŸinii.

Atunci când maÅŸinile sunt oprite, dar nu întru totul bară la bară, fiÅ£i foarte atent la maÅŸinile de pe celelalte benzi căci ar putea să intre în spaÅ£iile libere. OpriÅ£i-vă ÅŸi uitaÅ£i-vă cu atenÅ£ie înainte de a intra într-un spaÅ£iu. Este nevoie de o atenÅ£ie specială atunci când depăşiÅ£i un vehicul peste a cărui capotă nu puteÅ£i vedea, precum în cazul camionetelor.

În cazul unui blocaj în trafic, nu depăşiÅ£i un camion lung sau un autobuz decât dacă banda alăturată este complet liberă. Când circulaÅ£i aproape de partea laterală a unui astfel de vehicul, este posibil ca el să se apropie de dumneavoastră ÅŸi nu veÅ£i mai avea spaÅ£iu de refugiu.

Când vă apropiaÅ£i de o intersecÅ£ie, schimbaÅ£i benzile folosind aceeaÅŸi poziÅ£ie ca ÅŸi pentru traficul normal. Înainte de a trece prin faÅ£a unei maÅŸini pentru a schimba benzile, realizaÅ£i contact vizual cu ÅŸoferul chiar dacă maÅŸina este oprită. Atunci când ajungeÅ£i într-o intersecÅ£ie, aÅŸteptaÅ£i în spatele primei maÅŸini de la semafor. Nu vă plasaÅ£i alături de prima maÅŸină. Åžoferii nu utilizează întotdeauna semnalizarea pentru viraje, astfel că nu ÅŸtiÅ£i sigur în ce direcÅ£ie va vira maÅŸina când semaforul va arăta culoarea verde.

Aceste tactici pentrusituaÅ£iile de blocaj în trafic vă feresc de riscuri în mod rezonabil, dar în unele zone legea nu permite ca bicicliÅŸtii să depăşească prin dreapta sau să circule printre benzile de trafic. Pe de altă parte, este de obicei legal ca un biciclist, sau orice ÅŸofer, să se abată, cu prudenţă, de la regulile de circulaÅ£ie atunci când ÅŸoseaua este blocată.

DEPLASAREA CU BICICLETA PE TROTUAR SAU PE PISTA PENTRU BICICLETE

Mulţi oameni consideră că trotuarul este un loc lipsit de riscuri pentru deplasarea cu bicicleta deoarece pe acolo nu circulă maşini. Din păcate, trotuarele nu prezintă siguranţă. Circulaţi pe ele doar dacă nu aveţi de ales.

Copacii, gardurile vii, maÅŸinile parcate, clădirile ÅŸi portalurile crează spaÅ£ii cu vizibilitate redusă de-a lungul unui trotuar care este prea îngust pentru a vă permite să faceÅ£i loc unui posibil trecător. Un pieton poate apărea brusc din lateral sau un copilaÅŸ se poate ivi din spatele unui adult. Niciodată nu treceÅ£i pe lângă un pieton până nu vă asiguraÅ£i că v-a observat.

Åži maÅŸinile folosesc trotuarele – la fiecare drum de acces spre o clădire. Din moment ce nu există reguli clare pentru circulaÅ£ia pe un trotuar, singura variantă este aceea de a circula foarte încet ÅŸi de a privi în toate direcÅ£iile înainte de a traversa un drum de acces.

O pistă pentru biciclete poate reprezenta uneori un drum prescurtat, plăcut ÅŸi captivant în acelaÅŸi timp. FolosiÅ£i-o cu prudenţă. Chiar dacă se presupune că aveÅ£i prioritate pe un astfel de drum, pista poate fi prea îngustă pentru manevre sigure. Pietonii sunt imprevizibili, ÅŸi intersecÅ£iile sunt adesea pline de pericole neaÅŸteptate. O pistă pentru biciclete se poate aglomera cu cei care se deplasează pe patine cu rotile, cu cei care îÅŸi plimbă câinii de companie, cu bicicliÅŸti neatenÅ£i ÅŸi lipsiÅ£i de experienţă. Majoritatea pistelor pentru biciclete nu reprezintă drumul potrivit pentru o cursă rapidă sau o deplasare rapidă la serviciu.

EVITAREA ZONELOR GREU VIZIBILE

De pe bicicletă puteÅ£i vedea peste majoritatea maÅŸinilor. Vă veÅ£i obiÅŸnui cu acest avantaj. TotuÅŸi, nu vă lăsaÅ£i păcălit. Nu puteÅ£i vedea peste o camionetă, un camion sau un autobuz. Dincolo de aceste vehicule înalte se ascund zone invizibile.

Să presupunem că circulaÅ£i cu bicicleta pe o stradă cu două sensuri ÅŸi patru benzi. AÅ£i intrat pe banda interioară deoarece doriÅ£i să viraÅ£i la stânga. SemnalizaÅ£i virajul la stânga ÅŸi continuaÅ£i să vă deplasaÅ£i. Pe stradă mai vedeÅ£i doar un singur vehicul: o camionetă, venind spre dumneavoastră de pe banda de depăşire din sens opus. Se opreÅŸte pentru a vă permite să viraÅ£i la stânga. PuteÅ£i realiza acest viraj fără riscuri?

Zona invizibilă: Åžoferul (a) a oprit pentru a acorda prioritate biciclistului care virează la stânga. Biciclistul ÅŸi ÅŸoferul (b) au văzut amândoi întreaga ÅŸosea într-un moment sau altul, dar nu s-au văzut unul pe celălalt.

NU! În timp ce înaintaÅ£i, din zona greu vizibilă de dincolo de camionetă vine o maÅŸină ce se îndreaptă spre dumneavoastră. O maÅŸină ar putea depăşi camioneta pe banda exterioară ÅŸi nu o veÅ£i putea observa. Dacă aÅ£i trece prin faÅ£a camionetei, aÅ£i avea o „surpriză” groaznică.

SUNTEÅ¢I INVIZIBIL?

Oamenii adesea vă vor spune „să circulaÅ£i cu bicicleta ca ÅŸi când aÅ£i fi invizibil”. Acest sfat are sens doar în cazul în care vă aflaÅ£i într-adevăr într-o zonă greu vizibilă de către ceilalÅ£i participanÅ£i la trafic. Pentru a circula întotdeauna ca ÅŸi când aÅ£i fi invizibil, ar trebui să ieÅŸiÅ£i de pe ÅŸosea ori de câte ori o maÅŸină se apropie din spate. De asemenea ar trebui să vă opriÅ£i ÅŸi să aÅŸteptaÅ£i până ce se eliberează o intersecÅ£ie pentru a o traversa.

Dimpotrivă, circulaÅ£i astfel încât să fiÅ£i sigur că v-aÅ£i făcut observat, că sunteÅ£i vizibil. PurtaÅ£i haine în culori vii în timpul zilei ÅŸi al nopÅ£ii ÅŸi folosiÅ£i faruri electrice ÅŸi reflectorizante în timpul nopÅ£ii. PoziÅ£ionaÅ£i-vă corect pe banda de circulaÅ£ie astfel încât să puteÅ£i fi văzut. De asemenea, asiguraÅ£i-vă că ÅŸoferii v-au văzut. Acesta este cel mai sigur mod de a circula cu bicicleta.

REALIZAREA CONTACTULUI VIZUAL

Cum puteÅ£i verifica dacă ÅŸoferul v-a văzut?Iată un exemplu. Să presupunem că vă aflaÅ£i pe o stradă principală ÅŸi vă deplasaÅ£i spre o intersecÅ£ie. O maÅŸină se apropie din dreapta, de pe o străduţă laterală unde se află un semafor. Cum procedaÅ£i în această situaÅ£ie?

Când vă apropiaÅ£i de intersecÅ£ie, priviÅ£i spre fereastra maÅŸinii ÅŸi realizaÅ£i contactul vizual cu ÅŸoferul pentru a vă asigura că acesta v-a văzut. AsiguraÅ£i-vă că maÅŸina a încetinit mai mult decât ar încetini dacă nu aÅ£i fi acolo.

Dacă priviÅ£i spre fereastra maÅŸinii, dar ÅŸoferul nu priveÅŸte spre dumneavoastră, atunci fiÅ£i foarte atent. Chiar dacă maÅŸina este oprită la semafor, un ÅŸofer care nu ÅŸtie că sunteÅ£i acolo nu are motive pentru a rămâne pe loc. ÎncetiniÅ£i ÅŸi strigaÅ£i-l pe ÅŸofer pentru a-i atrage atenÅ£ia. ÎnaintaÅ£i doar când sunteÅ£i sigur că ÅŸoferul vă aÅŸteaptă.

CUM SÄ‚ PROCEDAÅ¢I ÎN CAZUL ÅžOFERILOR NEPOLITICOÅžI

Pentru a intimida un ÅŸofer care se află la un semafor ÅŸi vrea să vă blocheze calea, verificaÅ£i traficul din spate, apoi continuaÅ£i să pedalaÅ£i, înaintând pe banda de circulaÅ£ie.

Pentru a intimida un ÅŸofer care ameninţă să vireze la stânga prin faÅ£a dumneavoastră, înaintaÅ£i pe banda de circulaÅ£ie pe care vă aflaÅ£i pentru a vă face vizibil ÅŸi un caz de urgenţă, viraÅ£i la dreapta pe calea de refugiu.

Unii ÅŸoferi vă blochează calea, trecând prin faÅ£a dumneavoastră. AceÅŸtia se ivesc de pe o străduţă laterală sau de la semafor ÅŸi vă tratează ca ÅŸi când nu aÅ£i avea drepturi pe ÅŸosea.

AceÅŸti ÅŸoferi par mai periculoÅŸi decât sunt cu adevărat. Majoritatea ÅŸoferilor care procedează astfel încearcă doar să pară „grozavi”. Ei înaintează cu un picior pe pedala de frână, aÅŸteptând să vadă dacă veÅ£i opri.

Dacă cedaÅ£i în faÅ£a unei astfel de tactici de intimidare, veÅ£i încetini ÅŸi vă veÅ£i simÅ£i umilit. ApăraÅ£i-vă drepturile. Nu permiteÅ£i ÅŸoferilor nepoliticoÅŸi să vă strice călătoria. ArătaÅ£i-le că nu sunt „grozavi”. Iată cum.

Cu puÅ£ină experienţă ÅŸi după ce învăţaÅ£i tehnicile frânării în caz de urgenţă, aÅŸa cum sunt prezentate în această carte, veÅ£i cunoaÅŸte bine distanÅ£a necesară opririi bicicletei în orice situaÅ£ie.

PuteÅ£i intimida un ÅŸofer nepoliticos arătându-i clar că nu aveÅ£i de gând să opriÅ£i. ÎnaintaÅ£i ÅŸi continuaÅ£i să pedalaÅ£i, deoarece aceasta este un semn clar pentru ÅŸofer. Între timp, anticipaÅ£i omentul când va trebui să frânaÅ£i, în cazul în care ÅŸoferul vă blochează oricum calea. În 999 din 1000 de cazuri, ÅŸoferul va opri ÅŸi va aÅŸtepta să treceÅ£i. ÎnaintaÅ£i pe lângă maÅŸină. În cazul rar în care ÅŸoferul nu opreÅŸte, veÅ£i fi pregătit să frânaÅ£i la timp.

Adevăratul pericol în intersecÅ£ii îl reprezintă ÅŸoferii care trec în viteză pe lângă semafoare sau pe roÅŸu sau care se opresc ÅŸi pornesc din nou fără a privi în celelalte direcÅ£ii. Dar aceÅŸti ÅŸoferi sunt rar întâlniÅ£i; accidentele cauzate de aceÅŸtia sunt în scădere.

ÎNAINTAREA UNEI PLÂNGERI ÎMPOTRIVA ÅžOFERILOR NEATENÅ¢I

Dacă un automobilist, cu voie sau fără voie, vă pune viaÅ£a în pericol, notaÅ£i-vă numărul de înmatriculare al autovehiculului acestuia ÅŸi, dacă este posibil, o descriere a ÅŸoferului respectiv. În anumite zone puteÅ£i reclama incidentul la Departamentul Vehiculelor cu Motor (Department of Motor Vehicles). Dacă ÅŸoferul în cauză este angajatul unei firme comerciale. InformaÅ£i-l pe angajator. PuteÅ£i să-l reclamaÅ£i pe angajator la Departamentul Vehiculelor cu Motor sau la agenÅ£iile de licenÅ£iere care reglementează circulaÅ£ia camioanelor. VeÅ£i putea de asemenea să depuneÅ£i plângere în instanţă pentru tentativă de lovire dacă ÅŸoferul a încercat să vă lovească sau a aruncat cu un obiect spre dumneavoastră, sau pentru atac ÅŸi acte de violenţă dacă aÅ£i fost lovit cu maÅŸina sau cu un alt obiect.

ÎN CAZUL UNUI ACCIDENT

În urma oricărei accidentări, căutaÅ£i îngrijire medicală adecvată ÅŸi înaintea următoarei deplasări rugaÅ£i un mecanic calificat să verifice dacă bicicleta este în stare bună de funcÅ£ionare.

Majoritatea accidentelor de bicicletă nu implică ÅŸi alte persoane ÅŸi pot fi evitate prin buna stăpânire a tehnicilor de deplasare cu bicicleta. Aceste accidente sunt în mod obiÅŸnuit rezultatul faptului că biciclistul pierde controlul atunci când se află pe o suprafaţă inadecvată sau când loveÅŸte un obiect fix (vedeÅ£i Moritz, William: „Biciclistul Adult în Statele Unite – Caracteristici ÅŸi Experienţă”, Transportation Research Board, 1998). Dar în cazul unui accident în care sunt implicate ÅŸi alte persoane, mai întâi căutaÅ£i îngrijire medicală adecvată pentru toate persoanele. AdunaÅ£i cât mai multe informaÅ£ii de la locul accidentului inclusiv numele celorlalte persoane implicate, adresele, informaÅ£ii despre asigurare. Nu uitaÅ£i că este posibil să observaÅ£i avariile asupra bicicletei abia mai târziu. CereÅ£i sfatul unui avocat, mai ales dacă există o dispută în privinÅ£a vinovatului. FiÅ£i prudent – mulÅ£i oameni, inclusiv ofiÅ£erii de poliÅ£ie ÅŸi reprezentanÅ£ii firmelor de asigurare, nu înÅ£eleg că ÅŸi bicicliÅŸtii au drepturi în circulaÅ£ia pe ÅŸosea ÅŸi aceasta îi îndeamnă să vă privească ca pe cel vinovat. Din acest motiv, nu vă cereÅ£i scuze ÅŸi nu spuneÅ£i nimic ce ar putea fi interpretat ca o recunoaÅŸtere a vinei ÅŸi nu spuneÅ£i că nu sunteÅ£i rănit – este posibil să observaÅ£i că sunteÅ£i rănit abia mai târziu. Dacă ofiÅ£erul care investighează accidentul primeÅŸte din partea ÅŸoferului o versiune asupra evenimentului ÅŸi această versiune diferă de a dumneavoastră, insistaÅ£i cu politeÅ£e ca ofiÅ£erul să înregistreze ÅŸi versiunea dumneavoastră.

REDUCEREA CONFLICTELOR DINTRE BICICLIÅžTI ÅžI AUTOMOBILIÅžTI

În cele mai multe cazuri, bicicliÅŸtii îi supără pe automobiliÅŸti prin executarea unor manevre imprevizibile împotriva cărora vă avertizează ÅŸi această carte.

InstrucÅ£iunea care inspiră teama – „întotdeauna staÅ£i departe de trafic” – este transmisă copiilor de către părinÅ£i care nu ÅŸtiu prea multe despre deplasarea cu bicicleta – orbul care îl povăţuieÅŸte pe alt orb. Începând aproximativ din 1930 până în 1965 puÅ£ini adulÅ£i au circulat cu bicicleta în America de Nord ÅŸi aceasta a fost o perioadă de timp destul de lungă pentru ca ideile greÅŸite despre deplasarea cu bicicleta să se înrădăcineze adânc.

Desigur, copiilor nu trebuie să li se permită să se deplaseze cu bicicleta în cadrul traficului, precum nu li se permite să conducă automobile. Dar aceasta nu înseamnă că bicicliÅŸtii adulÅ£i trebuie să circule cu bicicleta asemenea copiilor.

Întotdeauna vor exista persoane în maÅŸini care vor striga: „IeÅŸiÅ£i de pe ÅŸosea!” Nu-i lăsaÅ£i să vă afecteze. PoziÅ£ionaÅ£i-vă astfel încât să-i încurajaÅ£i pe ÅŸoferii din jur să circule corect. Dacă unii bicicliÅŸti execută manevre greÅŸite, ÅŸoferii vor avea probleme ÅŸi în înÅ£elegerea manevrelor corecte. Este nevoie să transmiteÅ£i semnale foarte clare. Pe măsură ce acumulează experienţă, ÅŸoferii vor descoperi că circulă mai uÅŸor în preajma bicicliÅŸtilor care execută manevre corecte.

Numărul bicicliÅŸtilor adulÅ£i este în creÅŸtere ÅŸi, în viitor, din ce în ce mai mulÅ£i ÅŸoferi vor înÅ£elege că este mult mai raÅ£ional să utilizeze ÅŸoseaua alături de bicicliÅŸti. Bicicletele ocupă mai puÅ£in spaÅ£iu decât maÅŸinile; fiecare persoană care alege să se deplaseze cu bicicleta mai degrabă decât să conducă o maÅŸină contribuie la reducerea problemelor din trafic.

REZUMAT

Dacă sunteÅ£i conÅŸtient că există ÅŸi situaÅ£ii dificile, veÅ£i putea să anticipaÅ£i ÅŸi să evitaÅ£i problemele sau să faceÅ£i faţă problemelor inevitabile. FiÅ£i politicos ÅŸi respectuos faţă de ceilalÅ£i participanÅ£i la trafic astfel încât să evitaÅ£i conflictele, dar afirmaÅ£i-vă cu fermitate dreptul legal de a circula în siguranţă. Întotdeauna să fiÅ£i pregătit pentru a folosi manevrele de urgenţă.

Cuprins

Capitolul anterior

Capitolul următor