Sfaturi pentru alegerea unei căşti de bicicletă


ATENTIE: Acest articol este in lucru.

Atunci cand stati pe ganduri si va intrebati ce fel de casca trebuie sa va luati, aveti in minte urmatorul lucru: "ORICE CASCĂ E MAI BUNĂ DECÂT NICIO CASCĂ!"

Un accident se poate întampla oricând. O cască purtată corect reduce riscul loviturilor la cap cu până la 85% și reduce riscul afectării creierului în urma unui accident cu până la 88%.

Zilele trecute navigam pe net in căutarea răspunsului la întrebarea dacă e necesară o cască pentru bicicletă și dacă da, de unde știu ce sa aleg?

Să începem cu prima întrebare:

E nevoie de cască?

Iată mai jos câteva posturi pe care le-am găsit pe forumuri pe acest subiect:

andreipaul82: "Eu am luat o gura de asfalt pe la 30 la ora in bucuresti pe spl. Independentei... din neatentie... crede-ma ca daca nu aveam casca.. hmm... era urat. Asa am scapat cu 2 julituri urate . Daca planuiesti sa mergi mai tare prin capitala, si mai ales daca mergi mai mult pe carosabil ... ar fi bine sa porti casca. "

kikifast4u: "Nu pot sa cred ca si la echipamente de siguranta se zgarceste lumea. Bine, nu zic sa dati o suma enorma pe o casca, dar trebuie sa intelegeti ca o casca mai scumpa inseamna protectie mai buna. Evident, toate castile se fac praf la impact, ideea nu este sa ramana intregi, ci sa absoarba cat mai mult din impact. De aceea conteaza enorm materialul si constructia castii. Chiar daca o casca no-name pare ok, este posibil ca materialul folosit sa nu absoarba prea multa energie. Ceea ce e grav."

Blue: "Ultima data cand am fost in Cora aveau niste modele foarte dragute la 70 de lei! pana in 150 de lei gasesti ceva dragut si  bun! casca este foarte utila deoarece capul este foarte sensibil la lovituri! Un soc mic poate avea efecte grave! Eu mi-am gasit o casca foarte faina si imi sta si bine cu ea ( e alba) Sunt sigur ca si tu vei gasi una pt tine! am vazut om care a cazut din picioare si s-a lovit la cap de asfalt. A murit la scurt timp (fractura de craniu + hematom cerebral) O simpla cazatura de pe loc! nu vreau sa ma gandesc cum este atunci cand te deplasezi cu 30 de km pe ora si te lovesti de ceva (sau te loveste o masina) si nu ai casca..."

Catalin_: "Problema nu e doar impactul cu o masina, ci orice fel de cazatura. Eu am o casca ieftina (55 ron - polisport , alta culoare) , tot pt. xc am luat-o si o iau doar cand ies in ture, prin oras nu o port (din pacate).
e utila, niciodata nu stii, mai ales ca daca cazi tu de pe bicicleta, pe o parte sa zicem, dai cu umarul de pamant, apoi vine capul.. si nu e placut. Acu daca faci cunostinta cu un TIR (Doamne fereste), nu prea conteaza. Daca vrei ceva mai de calitate, ia ceva la care spuma aia sa fie injectata in policarbonat (plastic), sa nu fie lipite una de alta. Am vazut ceva casti de la Uvex, misto rau de tot. Acu am mai auzit cum ca ele ar "expira", adica spuma aia imbatraneste si isi mai pierde din proprietati, asa ca vezi sa fie fabricata cat mai recent (auzisem ca isi pastreaza proprietatile 2-3 ani, dar daca cineva poate confirma/infirma , va rog spuneti si argumentati). Pe de alta parte, cam toate crapa la impact, asa ca daca sa zicem ca au cam aceeasi protectie si una de 55 ron si una de 170 ron si la impact crapa... cam naspa. Din fericire inca nu am cazut cu capul sa vad daca protejeaza sau nu, deci nu ma pot pronunta."

SPF  "Mai bine sa ai casca si sa nu ai nevoie de ea, decat sa ai nevoie de ea si sa nu o ai.Iar asta cu purtatul castii exclusiv la drumuri lungi si nicidecum in oras, mi se pare, cum sa-i spun ca sa nu jignesc: gandire infantila. Eu nu misc nici 2 metri fara casca in cap. In oras poti sa iti iei cele mai grave trante. Creierul odata lezat nu se mai reface. Ramai leguma sau dai coltul. O mana, picior, bazin rupte se pun in ghips si in 2-3-6 luni esti reparat. Si casca cand se poarta pe cap, se poarta cu legaturile inchise si bine reglate. Pentru ca primul lucru pe care il face casca daca nu e ancorata bine, este sa zboare de pe cap. Sa nu faceti ca marele biciclest Oprescu (primarul) care dadea ture cu bicicleta la adunarea aia organizata de coca cola si ii fluturau legaturile de la casca pe umeri. Omul purta casca fix degeaba. Sau cu alte cuvinte: O casca UVEX de 200 de euro nelegata este de 10 ori mai proasta decat o casca chinezeasca de 10 lei din europa, legata calumea. Inclusiv castile full face sau cele de motociclism (tot full face) zboara de pe cap daca nu sunt legate corect. "

Hasan: "Si eu am suferit un accident, care s-a soldat, intr-un final, cu o cicatrice urata pe frunte... Daca as fi avut casca, nu pateam asa ceva, deci evident ca de atunci o port non stop, iar partea buna, este ca si cei din anturajul meu, care au vazut accidentul(6 amici), poarta casca mereu(in momentul accidentului meu, nici unul dintre noi, nu purtam casca)!!!"

Ideea e destul de clara. Indiferent ce se intampla protejeaza-ti capul cu o casca.
Iata si un mic filmulet sugestiv:




Acestea fiind spuse, trecem la urmatorul punct din lista.

Ce cască să aleg?

Înainte să te uiţi la firmă, culoare etc... nu uita de unde am pornit: "Orice cască e mai bună decât nicio cască", aşa încât sfatul meu este să te duci AZI în magazinele de specilitate şi să ÎŢI ALEGI O CASCĂ CU CARE TE SIMŢI BINE.

Ulterior îţi vei putea găsi alta, de firma sau mai de calitate, dar până atunci, cel puţin eşti protejat.

Iată mai jos ce trebuie să ştii când probezi o cască:
It’s not enough to simply buy a bicycle helmet – it should be properly fitted, adjusted, and worn each time you ride.

The Proper Helmet Fit
Helmets come in various sizes, just like hats. Size can vary between manufacturers. For the most comprehensive list of helmet sizes according to manufacturers, go to the Bicycle Helmet Safety Institute (BHSI) site: http://www.danscomp.com/products/charts/helmetchart.htm

To select and properly fit a bicycle helmet, follow the helmet fitting instructions below. It may take some time to ensure a proper fit.

Step 1 - Size:
Measure your head for approximate size. Try the helmet on to ensure it fits snuggly. While it is sitting flat on top of your head, make sure the helmet doesn’t rock side to side. Sizing pads come with new helmets; use the pads to securely fit to your head. Mix or match the sizing pads for the greatest comfort. In your child’s helmet, remove the padding when your child’s head grows. If the helmet has a universal fit ring instead of sizing pads, adjust the ring size to fit the head.

illustration shows measuring the helmet with 2 fingers Step 2 - Position:
The helmet should sit level on your head and low on your forehead—one or two finger-widths above your eyebrow.
illustration - centering the buckle under the chin Step 3 - Buckles:
Center the left buckle under the chin. On most helmets, the straps can be pulled from the back of the helmet to lengthen or shorten the chin straps. This task is easier if you take the helmet off to make these adjustments.
illustration - adjusting the slider Step 4 - Side Straps:
Adjust the slider on both straps to form a “V” shape under, and slightly in front of, the ears. Lock the slider if possible.
illustration - buckling the chin strap Step 5 - Chin Strap:
Buckle your chin strap. Tighten the strap until it is snug, so that no more than one or two fingers fit under the strap.
illustration - final fitting

Step 6 - Final Fitting:

  1. Does your helmet fit right? Open your mouth wide…big yawn! The helmet should pull down on the head. If not, refer back to step 5 and tighten the chin strap.

  2. Does your helmet rock back more than two fingers above the eyebrows? If so, unbuckle, shorten the front strap by moving the slider forward.
    Buckle, retighten the chin strap, and test again.

  3. Does your helmet rock forward into your eyes? If so, unbuckle, tighten the back strap by moving the slider back toward the ear. Buckle, retighten the chin strap, and test again.

  4. Roll the rubber band down to the buckle. All four straps must go through the rubber band and be close to the buckle to prevent the buckle from slipping.
  • illustration of bicycle helmetWhen to Replace a Helmet.
    Replace any helmet that has been involved in a crash or is damaged.

  • The Helmet Should Fit Now.
    Buy a helmet that fits your head now, not a helmet to “grow into.”

    Replace any helmet that has been outgrown.

  • The Helmet Should Be Comfortable.
    If it feels small, put in the thinner sizing pads or purchase a larger helmet. Ideally, select a helmet brand and size that fits well prior to any adjustments. If you buy a helmet that you find comfortable and attractive, you are more likely to wear it.

  • The Helmet Must Cover Your Forehead.

  • The Chin Strap Must Be Tight and Properly Adjusted.

  • The Helmet Should Not Rock Forward or Backward on Your Head.
    If it does, see step 6

NU UITA: O cască de bicicletă poate să îţi protejeze capul și creierul DOAR dacă o porți DE FIECARE DATĂ când mergi cu bicicleta!

Un accident se poate întampla oricând. O cască purtată corect reduce riscul loviturilor la cap cu până la 85% și reduce riscul afectării creierului în urma unui accident cu până la 88%.

Fiți un model pentru copiii dumneavoastră
Toată lumea —adulți și copii—ar trebui să poarte caști de fiecare dată când folosesc bicicleta. Căștile reprezintă singurul accesoriu eficient în prevenirea loviturilor grave la cap rezultate in urma accidentelor de bicicletă. Purtând casca de fiecare dată îi încurajați și pe cei din jur să facă același lucru.

 

illustration of bicycle helmet
Sursa articol: www.nhtsa.dot.gov
NHTSA logo
mtb-tours.kerucov.ro: Bike Ride To Gura Vadului, 17 octombrie 2015 – 18 octombrie 2015, Judetul Buzau, Judetul Prahova, Romania
12 Oct 2015 13:40 - Eveniment / traseu biciclete: BIKE RIDE TO GURA VADULUI, 17 octombrie 2015 - 18 octombrie 2015, in zona Judetul Buzau, Judetul Prahova, Romania - Acea...

mtb-tours.kerucov.ro: Constanta History Race 2015, 18 octombrie 2015, Judetul Constanta, Romania
12 Oct 2015 13:30 - Eveniment / traseu biciclete: CONSTANTA HISTORY RACE 2015, 18 octombrie 2015, in zona Judetul Constanta, Romania - History Race 2015 - Pentru formular...

freerider.ro: Retrospectiva saptamanii 5 – 11 octombrie 2015
12 Oct 2015 12:40 - Astăzi îți prezentăm cele mai interesante articole ale săptămânii trecute. Luni 5 octombrie Tare ca Piatra anun#...



In Statele Unite, Lance Armstrong, cel mai titrat ciclist profesionist din toate timpurile, a acceptat să participe la o campanie non-profit pentru promovarea traficului în siguranţă.
2004 - 2021 © www.biciclete.net este un proiect Vlad Dulea